quel est le problème avec le chauffage dans la fumée blanche?

- Dec 25, 2017-

Chauffage de stationnement, communément appelé carburant de véhicule et moteur diesel, est adapté pour le préchauffage du moteur diesel dans la zone froide, ce qui résout efficacement le problème de la panne du moteur en raison du temps froid, et protège le moteur. Il peut également être utilisé pour les embouteillages ou le stationnement en hiver, sans la voiture, seul le réchauffeur peut être ouvert, ce qui réduit le coût du carburant.

Principe de fonctionnement:

Le moteur principal du réchauffeur entraîne la pompe à huile du plongeur, le ventilateur de combustion et l'atomiseur. Pipeline d'aspiration de la pompe à huile à l'effet atomiseur atomiseur de carburant par la force centrifuge va alimenter l'atomisation et le ventilateur d'air de combustion dans la chambre de combustion principale mélangée, enflammé la bougie de préchauffage, combustion intérieure complète après combustion dans la rentrée, le dissipateur thermique et la paroi interne de la chemise d'eau de ce qui précède, la chaleur est transférée aux médias: le liquide de refroidissement dans la chemise d'eau intercouche. Après chauffage, le fluide circule dans l'ensemble du système de canalisations sous l'action de la pompe à eau en circulation (ou convection thermique), de manière à atteindre le but du chauffage. Les gaz d'échappement du réchauffeur sont déchargés du tuyau d'échappement.