Chauffage de chauffage à air diesel pour camping-car

- Aug 27, 2020-

Chauffage de chauffage à air diesel pour camping-car

Je crois que de nombreux amis de la vieille voiture auraient dû voir l'animation de fonctionnement du moteur. Grâce à ce type d'animation, nous pouvons voir à travers le processus de travail de la machine et d'autres principes. En hiver, quand il neige ou est infiniment proche de 0 °, les amis qui conduisent ont tous calé. Lorsqu'ils restent dans une voiture, en particulier les véhicules récréatifs et les camions, ils s'arrêteront pour se reposer. À ce moment, la chaleur résiduelle du moteur&est épuisée, ne portant que des vêtements ou une couette, la congélation en glaçons sans chauffage est juste au coin de la rue. Et la portière de votre voiture est gelée quand il neige, donc le chauffage dans la voiture est vraiment essentiel. Les combustibles de chauffage sont le charbon de bois, le gaz, le kérosène, l'essence, le diesel et l'électricité. Aujourd'hui, je vais vous présenter le principe de fonctionnement de l'animation du chauffage diesel.

2kw air parking heater

Le chauffage diesel pour véhicules n'a que la taille d'une bouteille d'eau minérale de 1 litre. Il y a une entrée d'air et des sorties d'air chaud aux deux extrémités, une entrée d'huile, une entrée d'air et des sorties d'échappement en bas, et certains fils doivent être connectés. Il peut être installé dans la voiture où il est pratique pour l'entretien et les gaz d'échappement. La sortie de chauffage peut être connectée à un conduit multi-air à divers endroits du VR. Le principe de fonctionnement interne est que le panneau de commande règle la température et démarre le chauffage, et le ventilateur d'admission démarre. À ce moment-là, du vent soufflera de la sortie d'air de la voiture, mais il ne chauffe tout simplement pas. À ce moment, la pompe à carburant pompe le diesel dans la chambre de combustion, le mélange avec l'air de combustion à une entrée indépendante, et s'enflamme dans la chambre de combustion, et les gaz d'échappement sont évacués par une sortie indépendante. La combustion est la même que l'allumage d'une cuisinière à gaz, sauf qu'elle est recouverte d'un échangeur de chaleur étanche. Une fois l'échangeur de chaleur chauffé, la chaleur est transférée au ventilateur d'admission. L'air à température normale qui est insufflé devient un chauffage après avoir été chauffé, et le chauffage est soufflé par la sortie d'air.

C'est tout le principe de fonctionnement, si vous voulez en savoir plus, continuez à nous suivre!